通常軸承與軸聯(lián)系在一起使用，軸承內套與軸安裝在一起，軸承外套與軸承座安裝在一起。若內套隨軸轉，則內套與軸采用緊密配合，軸承外套與軸承體采用間隙配合；反之，若軸承體與軸承外套一起轉，則軸承外套與軸承體采用緊密配合，而軸承內套與軸采用間隙配合。在運轉過程往往會發(fā)生跑圈故障，這就需要分析處理，不然就會引起事故，造成較大損失。

　軸承跑圈是一種常見故障，跑圈的原因也是多方面的。

　首先是配合不當，我們知道，運轉著的軸承會生產熱量，軸與內套、外套與軸承體存在著溫差，這些溫差會造成配合松緊度的變化，若緊密配合的軸承的內套尺寸大于軸的外徑，隨著時間的延長，就會產生磨損，跑圈就不可避免，就會發(fā)出更多的熱量，軸承體的溫度也會升高，一旦軸承體的膨脹，軸承游隙消失，軸承內外套即成一體，隨著軸轉，那么，軸承外套即在軸承體做旋轉運動，并產生大量的熱，事故就發(fā)生了，軸承體的內孔也磨大了。這就是溫差形成因配合松緊不當引起的跑圈。

　其二是振動引起的跑圈，若設備振動較大，軸承與軸承受的東載荷越大，軸在運轉中猶如被敲打，久而久之，軸就會被捶打延伸，軸頸變細，這就破壞了原有的配合松緊度，形成了微動、發(fā)熱、跑圈的條件，軸頸會磨細，軸承體內孔會摩大。

　其三，潤滑失效。潤滑失效時，摩擦產生的熱量多，軸承內外套、軸承體的溫差大，破壞原有配合尺寸，軸承軸頸、軸承體磨損。

　其四，潤滑油選擇不當甚至雜質較多。當潤滑脂硬度很大時或有雜質時，會給軸承滾動體造成打堰效應，阻止?jié)L動體的自有旋轉，產生摩擦熱，同時也會帶動外套在軸承體內的選擇，產生磨損，當阻力較大時，這個阻力能克服軸承內套與軸的摩擦力，使得軸與內套打滑，產生滑動，造成磨損。

　其五，安裝不當。說安裝不當主要是指比如軸承加熱溫度過高，軸承膨脹后，尺寸收不回來；軸的自由端軸承余留間隙不足，造成軸承側面摩擦生熱；軸承、軸、軸承體清洗不干凈，造成卡滯；剖分軸承座合口壓扁軸承，造成軸承局部卡滯等不良情況，這些情況均會引起軸承發(fā)熱，導致軸承跑圈。

　其六，長期的振動敲擊，會使軸方面疲勞剝落，一旦碎屑排出，必然引起松動，造成軸承跑圈。

　第七，軸承故障。長期軸承運轉的軸承，滾道會產生點疲勞點蝕，脫落殘片會產生打堰效應，一旦發(fā)熱，同時產生溫差，就會造成跑圈。

　以上都是軸承跑圈的常見原因，作以分享，希望大家可以避免不當使用，防止軸承跑圈，增加設備使用壽命。安徽捷越傳動科技有限公司是安徽省唯一的FAG/INA軸承，長期為水泥集團。鋼鐵行業(yè)以及冶金行業(yè)，礦山行業(yè)提供FAG/INA軸承的技術服務與支持，公司備有大量的立磨軸承，磨輥軸承，減速機軸承，風機軸承，電機軸承等，歡迎大家前來咨詢采購。