今天（5月31號），非洲國家肯尼亞迎來一個重大的日子，上至肯尼亞總統(tǒng)肯雅塔，下至普通百姓，都為這一天等待了很久。全長472公里，連接肯尼亞首都內(nèi)羅畢與東非第一大港蒙巴薩的蒙內(nèi)鐵路，將于5月31號舉行通車儀式。

投資38億美元的蒙內(nèi)鐵路被肯尼亞人譽為“世紀鐵路”，是肯尼亞獨立建國后進行的最大型的基建工程。這也是中國首次將國內(nèi)的全套鐵路標準出口到海外。承建方中國路橋集團提前半年完成工期，交出了一份完美答卷。按計劃，在明天的通車儀式后，中國交建集團將承擔(dān)前五年的運營維護職能。中國制造技術(shù)在東非大地上實現(xiàn)了落地生根。

鐵路運輸運營維護要求絕對的安全性能保證，所以其所用的所有的零配件質(zhì)量一定要強硬，而軸承作為一個運行的關(guān)鍵部位，質(zhì)量要求更為精密，舍弗勒旗下?lián)碛腥笃放疲篒NA.LuK和FAG，是全球范圍內(nèi)提供滾動軸承和滑動軸承解決方案、直線和直接驅(qū)動技術(shù)的領(lǐng)導(dǎo)企業(yè)，也是汽車行業(yè)發(fā)動機、變速箱和底盤應(yīng)用領(lǐng)域高精密產(chǎn)品與系統(tǒng)的知名供應(yīng)商，F(xiàn)AG軸承在機械、動力傳輸與鐵路、重工業(yè)方面使用較廣且專業(yè)。

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