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9.2萬(wàn)噸日韓熟料到港!

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近日,有國(guó)內(nèi)企業(yè)從韓國(guó)、日本進(jìn)口水泥熟料的消息引發(fā)了廣泛關(guān)注。據(jù)悉,目前已有兩船合計(jì)9.2萬(wàn)噸的進(jìn)口熟料抵達(dá)山東日照,后續(xù)仍有四船熟料將陸續(xù)到岸。這一行為對(duì)于當(dāng)前國(guó)內(nèi)水泥行業(yè)而言是喜是憂?

日韓水泥行業(yè)過(guò)剩 出口中國(guó)似乎于理不合日本和韓國(guó)水泥行業(yè)也面臨嚴(yán)重的產(chǎn)能過(guò)剩問(wèn)題,產(chǎn)能過(guò)剩率分別為30%和55%,日本國(guó)內(nèi)水泥需求較1996年高峰時(shí)期已萎縮57%,需要靠出口消化過(guò)剩產(chǎn)能,韓國(guó)今年國(guó)內(nèi)需求下滑超15%,企業(yè)庫(kù)存持續(xù)增加,部分水泥企業(yè)進(jìn)行了減產(chǎn)或停產(chǎn)。

同樣,我國(guó)水泥行業(yè)擁有近36億噸的產(chǎn)能,2024年預(yù)計(jì)水泥消費(fèi)量在18億噸左右,過(guò)剩率達(dá)50%。然而,與日本、韓國(guó)相比,我國(guó)水泥行業(yè)集中度較低,價(jià)格要更低,不久前,韓國(guó)政府還計(jì)劃從中國(guó)進(jìn)口水泥,比韓國(guó)國(guó)內(nèi)水泥價(jià)格要便宜約15%,但遭到了反對(duì)的聲音,部分民眾質(zhì)疑中國(guó)水泥的質(zhì)量存在問(wèn)題。如今,韓國(guó)和日本的熟料出口卻已出口到中國(guó),從價(jià)格上說(shuō)并無(wú)明顯優(yōu)勢(shì),似乎于理不合。

國(guó)內(nèi)水泥市場(chǎng)是否會(huì)加劇混亂?

近年來(lái),我國(guó)水泥需求量持續(xù)下降,行業(yè)發(fā)展異常困難,幾乎陷入全行業(yè)虧損。進(jìn)入秋冬季后,得益于北方十五省錯(cuò)峰生產(chǎn)及行業(yè)自律,企業(yè)“犧牲”產(chǎn)量,避免虧損進(jìn)一步擴(kuò)大,水泥價(jià)格得到一定的修復(fù),但市場(chǎng)需求依舊頹弱。

當(dāng)國(guó)內(nèi)水泥企業(yè)為減少供暖季污染排放疊加進(jìn)行錯(cuò)峰之際,日韓市場(chǎng)也進(jìn)入淡季,當(dāng)此之時(shí),趁虛而入,有“趁火打劫”之嫌,對(duì)國(guó)內(nèi)水泥行業(yè)而言十分被動(dòng)。國(guó)內(nèi)企業(yè)開(kāi)展錯(cuò)峰生產(chǎn)存在著剛性的成本,進(jìn)口外來(lái)熟料的行為存在損害行業(yè)內(nèi)其他企業(yè)的利益,也可能引發(fā)新一輪的價(jià)格戰(zhàn),加劇市場(chǎng)的混亂。

進(jìn)口熟料的質(zhì)量和環(huán)保問(wèn)題不容忽視

相比韓國(guó)對(duì)中國(guó)進(jìn)口水泥熟料的質(zhì)量要求和質(zhì)疑聲,我國(guó)進(jìn)口國(guó)外熟料的標(biāo)準(zhǔn)要求和質(zhì)量質(zhì)疑也同樣缺失。此外,進(jìn)口熟料帶來(lái)的環(huán)保問(wèn)題不容忽視。熟料到岸后露天作業(yè),裝卸環(huán)節(jié)未采取有效的抑塵措施,導(dǎo)致大量粉塵飄散到空氣中,會(huì)形成明顯的揚(yáng)塵污染。港口內(nèi)的熟料堆場(chǎng)缺乏圍擋和覆蓋措施,遇到大風(fēng)天氣,揚(yáng)塵漫天,對(duì)周邊環(huán)境和居民生活造成了極大影響。

根據(jù)國(guó)務(wù)院印發(fā)的《空氣質(zhì)量持續(xù)改善行動(dòng)計(jì)劃》以及包括山東在內(nèi)的各省發(fā)布的“空氣質(zhì)量持續(xù)改善實(shí)施方案”,國(guó)內(nèi)水泥運(yùn)輸方式必須采取清潔運(yùn)輸,做好污染物防治。進(jìn)口熟料裝卸運(yùn)輸環(huán)節(jié)帶來(lái)的環(huán)境污染問(wèn)題,背離了綠色發(fā)展的理念,且造成不公平競(jìng)爭(zhēng)。

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